Onderzoek naar het klimaatadaptief inrichten van wegen buiten de bebouwde kom

CROW wil weten op welke punten aanpassingen van CROW-standaarden wenselijk zijn vanuit het oogpunt van een toenemende kans op hevige regenval en perioden van droogte. Daarvoor is dit onderzoek uitgevoerd dat zich richt op wegen buiten de bebouwde kom, exclusief kunstwerken en rijkswegen. Wateroverlast door hevige buien vraagt om een aantal specifieke aandachtspunten. Grondwater vergt aanpassingen om te kunnen omgaan met zowel lange droge periodes als lange natte periodes met een tijdelijk ondiepere grondwaterstand.

Het onderzoek is gestart met een analyse van onderdelen van het ‘Handboek wegontwerp buiten de bebouwde kom’ en ‘Veilige inrichting van bermen van niet-autosnelwegen buiten de bebouwde kom’ die voor wateroverlast van belang zijn. Op basis van de analyse zijn acht gesprekken met tien professionals gevoerd.

Wateroverlast door hevige buien: specifieke situaties vragen aanpassingen
Voor een aantal specifieke situaties geldt dat wegen kwetsbaar zijn voor wateroverlast door hevige buien. Het onderzoek geeft aan welke aanpassingen van de richtlijnen nodig zijn om deze kwetsbaarheid te verminderen.

Wegbermen: niet te veel en niet te weinig water
Zowel te natte als te droge wegbermen kunnen het functioneren van wegen belemmeren omdat onder meer de draagkracht van de berm dan onvoldoende is. Het is belangrijk om de samenhang te zien: snelle afvoer van te veel water kan tot meer droogte leiden. Maar ook andere ontwikkelingen dan klimaatverandering spelen een rol, zoals een zwaardere verkeersbelasting van bermen van erftoegangswegen.

Om op droogte te anticiperen is het langer vasthouden van water wenselijk, ook als dit leidt tot (tijdelijke) verhoging van de grondwaterstand. Vervolgens kan daarop het ontwerp van de weg(berm) aangepast worden om te zorgen voor voldoende draagkracht. Tevens moet voldoende bergingsruimte naast de weg aangebracht worden om hemelwater goed op te kunnen vangen bij een hogere grondwaterstand.